Märg asfalt
Sügavam muster aitab vett paremini rehvi alt eemaldada ja vähendab vesiliu ohtu.
Uus või heas seisus rehv
Kulunud rehv
Wheelbox Tallinna töökoda
Rehviinfo, mis aitab turvaliselt valida.
Selged põhitõed rehvide hooajalisest kasutamisest, kulumisest ja tähistest. Kui kahtled, küsi nõu enne rehvivahetust või ostu.
1. dets – 1. märtsTalverehvid on sellel perioodil kohustuslikud.
3,0 mmTalverehvi minimaalne lubatud mustrisügavus.
1,6 mmSuverehvi minimaalne lubatud mustrisügavus.
Õige rehv sobib nii hooaja kui ka sinu sõitudega.
Rehv on auto ainus kontakt teega. Kontrolli regulaarselt mustrisügavust, rõhku ja rehvi üldist seisukorda — see aitab hoida pidurdusmaa ning juhitavuse kontrolli all.
Suverehvid ⌄
- Kasutamine on lubatud 1. märtsist kuni 1. detsembrini; kohustuslik periood on 1. maist kuni 15. oktoobrini.
- Minimaalne mustrisügavus on 1,6 mm; vahetust tasub planeerida juba umbes 2 mm juures.
- Kontrolli rehvirõhku külmade rehvidega vähemalt kord kuus ja enne pikemat sõitu.
Talverehvid ⌄
- Talverehvid on kohustuslikud 1. detsembrist kuni 1. märtsini.
- Nõutud mustrisügavus on vähemalt 3,0 mm; turvalisem on rehvid välja vahetada enne 4 mm piiri.
- Naastrehvid on tavaliselt lubatud 15. oktoobrist kuni 31. märtsini; talviste teeolude korral kuni 30. aprillini.
- Naastudeta talverehvil otsi 3PMSF ehk mäetipu ja lumehelbe tähist.
Rehvi seisukord ⌄
- Kontrolli pragusid, muhke, ebaühtlast kulumist ja võõrkehasid.
- Ebaühtlane kulumine võib viidata valele rõhule, sillastendile või veermiku probleemile.
- Ühel teljel kasuta sama tüüpi ja võimalikult sarnase kulumisega rehve.
Erilised olukorrad ⌄
- Välisriiki sõites kontrolli enne teekonda sihtriigi rehvinõudeid.
- Haagise, maasturi ja kaubiku puhul võivad rehvide nõuded ning soovitatavad rõhud erineda.
- Kui kahtled rehvi sobivuses või mõõdus, küsi enne ostu Wheelboxist nõu.
Mida väiksem muster, seda varem kaob haare.
Vesi ei jõua kulunud rehvi alt piisavalt kiiresti väljuda. Seetõttu suureneb märjal teel vesiliu ja pikema pidurdusmaa oht.
8 mmUue rehvi tavapärane mustrisügavus.
4–5 mmHea aeg alustada järgmise komplekti valimist.
MiinimumSuvel 1,6 mm ja talvel 3,0 mm — ohutuse jaoks ära oota viimase piirini.
Uus rehv: sügavad veeäravoolukanalidKulunud rehv: väiksem haare märjal teel
Kontrolli ise
Kas sinu rehvil on veel piisavalt mustrit?
Vaata rehv üle hea valguse käes. Kui mustri põhjas olevad kulumisindikaatorid on turvisega samal tasemel, on rehv jõudnud seadusliku piirini.
1
Vaata keskelt ja servadestKulumine peab olema ühtlane. Ainult keskel või ainult servades kulumine annab vihje rõhu või sillastendi kohta.
2
Kontrolli pragusid ja muhkeNeed ei ole normaalne kulumine. Muhu, nähtava vigastuse või lõhenemise korral lase rehv töökojas üle vaadata.
3
Ära oota miinimumpiiriniSeaduslik miinimum ei ole sama mis hea pidamine. Märjal ja talvisel teel kaob varu varem.
Haarduvus ja pidurdamine
Kulunud rehv jätab pidurdamisel vähem varu.
Vesi, lumi ja lörts tuleb turvise alt ära juhtida. Kui muster on madal või rehv on vananenud, väheneb haare ning peatumiseks võib kuluda rohkem teed.
Lumi ja lörts
Talvel toetavad pidamist mustrisügavus, õige rehvisegu ja teeoludele sobiv sõidukiirus.
Heas seisus talverehv
Miinimumi lähedal rehv
Oluline: see on selgitav võrdlus, mitte konkreetse auto laborikatse meetrites. Tegelik pidurdusteekond sõltub muu hulgas kiirusest, teekattest, temperatuurist, rehvirõhust, autost ja juhi tegevusest.
Rehvirõhk
Õige rõhk on kirjas sinu auto uksepiidal, tankeluugi siseküljel või kasutusjuhendis. Rehvi küljepeal olev number on rehvi maksimaalne rõhk, mitte auto soovitus.
- Liiga kõrge rõhk: rehv võib kuluda rohkem keskelt ja sõit muutub jäigemaks.
- Liiga madal rõhk: kuluvad servad, juhitavus muutub uimasemaks ning rehv kuumeneb rohkem.
Millal teha sillastend?
Sillastend aitab rataste nurki õigeks seada. Tasakaalustamine ja sillastend ei ole sama töö.
- Auto kisub sirgel teel ühele poole.
- Rool ei ole otse või auto „ujub”.
- Üks rehviserv kulub teisest kiiremini.
- Pärast löökauku, äärekivi või veermiku remonti.
Millal küsi abi?
Kahtlus tasub alati üle kontrollida — eriti enne pikemat reisi või hooajavahetust.
- Rehv kaotab korduvalt rõhku.
- Rool väriseb või auto vibab sõites.
- Rehvil on nael, kruvi, muhk või sügav pragu.
- Sa ei ole kindel õiges mõõdus, tähises või koormusindeksis.
Rehvimõõdu näide
205/55 R16
Rehvi küljepealt leiad mõõdu, kandevõime ja kiirusindeksi. Need peavad vastama sinu auto tootja etteantule.
205Rehvi laius millimeetrites.
55Rehvi kõrgus protsendina laiusest.
R16Radiaalrehv 16-tollisele veljele.
3PMSFPõhjamaise talve jaoks sobiva naastudeta talverehvi tähis.
DOT 2519Rehvi küljepeal olev tootmiskuupäeva näide
25tootmisnädal
19aasta 2019
Rehvi vanus ja DOT-kood
DOT-koodi viimased neli numbrit näitavad rehvi tootmise nädalat ja aastat. Rehv vananeb ka siis, kui mustrit veel jagub — kontrolli pragusid, rõhupidavust ja üldist seisukorda.
Kui rehv on vana või selle seisukord tekitab kahtlust, lase see enne kasutamist töökojas üle vaadata.KütusesäästA–E
MärghaardumineA–E
VälismüradB
EL rehvimärgis
Rehvimärgis aitab võrrelda kütusesäästu, märghaardumist ja rehvi välismüra. Märghaardumise klass on oluline vihje rehvi pidamisele märjal teel.
Võrdle alati sama mõõdu ja kasutusotstarbega rehve — üks näitaja ei kirjelda kogu rehvi.
Kas rehvi saab parandada?
Roheline märk: kui kruvi või nael on rehvi keskmisel sõidupinnal, saab seda sageli pärast kontrolli parandada. Punane märk: rehvi külje vigastus, muhk või sügav pragu tähendab üldjuhul uue rehvi vajadust.
Ohutut otsust ei saa teha ainult pildi või välise vaatamise järgi — rehv tuleb töökojas üle kontrollida.Levinud tähised rehvi küljel
Tähis aitab aru saada, milleks rehv on mõeldud. Kui valid uut komplekti, kontrolli alati ka auto tootja lubatud mõõte ja koormusindeksit.
All Terrain. Mitmekülgsema mustriga rehv maasturile või nelikveolisele — sobib asfaldile ja kergemale maastikule.
Commercial. Kaubiku- ja väikekaubikurehv, mis on tehtud suurema koormuse ning kõrgema töörõhu jaoks.
Extra Load. Suurema kandevõimega rehv. Ei tähenda automaatselt, et see sobib igale autole — vaata nõutud indeksit.
Run-Flat. Tugevdatud külgseinaga rehv, millega saab rõhukaotuse järel piiratud tingimustel edasi sõita.
Mud + Snow. Muda ja lume tähis. Eestis ei piisa see üksi uuel naastudeta talverehvil — vaata ka 3PMSF märgist.
Mäetipp ja lumehelves. Tähis näitab, et naastudeta talverehv vastab talvehaardumise nõuetele.